03 août 2015

Jeep Renegade 2016 : Le passe-partout compact

Alliance Auto Groupe

Jeep Renegade 2016 : Le passe-partout compact

Avec le Jeep Renegade, les propriétaires ont entre les mains un véhicule abordable et économique en carburant doté de la légendaire capacité Jeep à se déplacer sur des sentiers très difficiles.

Bien que la majorité des consommateurs n’iront jamais jusqu’à se balader dans le bois régulièrement avec leur Renegade, il n’en demeure pas moins qu’il est en mesure de le faire, surtout en version Trailhawk. Cette dernière est la plus robuste de la gamme et offre de série le rouage intégral en plus d’offrir une partie arrière et avant modifiée qui permet de plus grands angles d’approche. L’édition Trailhawk vient également avec le système de gestion Select-Terrain qui permet de modifier le comportement des diverses composantes mécaniques afin d’obtenir un comportement optimal, peu importe la surface qui se retrouve en dessous de nous.

En plus du modèle Trailhawk, il y a trois autres versions offertes aux consommateurs. Le modèle de base, la version Sport, est disponible à partir de 19 995 $ et offre de série les commandes audio au volant, le système de contrôle de la stabilité et de la traction, sept coussins gonflables, un système antilouvoiement pour la remorque et un système de surveillance de la pression des pneus.

Le modèle North qui suit, disponible à partir de 25 995 $, offre l’air climatisé, la radio satellite Sirius XM, volant gainé de cuir, les phares antibrouillard, et bien plus encore. Dans sa version la mieux équipée, le Limited, le Renegade ajoute les sièges chauffants, les sièges en cuir, la climatisation à deux zones, le volant chauffant, la caméra de recul, le démarreur à distance et bien plus encore.

Deux moteurs sont offerts avec le Trailhawk. Le premier, un quatre-cylindres en ligne MultiAir turbo de 1,4 litre, développe 160 chevaux et 184 lb-pi de couple tandis que le second, un autre quatre-cylindres en ligne baptisé Turboshark MultiAir turbo de 2,4 litres, développe 180 chevaux et 175 lb-pi de couple.

Une boîte manuelle à six rapports est de série tandis qu’une toute nouvelle boîte automatique à neuf rapports, oui vous avez bien lu, neuf rapports, est en option. La traction avant est de série tandis que la traction intégrale peut être ajoutée.

Visuellement, le Renegade affiche une silhouette robuste, mais tout de même dynamique, et il n’y a aucun doute que l’on reconnait immédiatement qu’il s’agit d’un produit Jeep. Pour en savoir plus sur le tout nouveau Jeep Renegade 2015, contactez-nous dès aujourd’hui!

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