03 août 2015

Jeep Renegade 2015 : passe-partout petit format

Alliance Auto Groupe

Jeep Renegade 2015 : passe-partout petit format

En effet, le constructeur américain a mis sur point un VUS aux dimensions idéales pour se balader en ville, qui est également en mesure de s’aventurer loin de la route si nécessaire.

Plus petit que tous les autres modèles de la gamme Jeep, le Renegade devient le véhicule le plus abordable de la gamme également, et ira rivaliser dans le segment de plus en plus compétitif des VUS sous-compacts qui accueillera cette année trois nouveaux modèles provenant de Honda, Fiat et Mazda. Cela dit, le Renegade sera plus qu’en mesure de se démarquer, surtout qu’il offre ce que les autres VUS sous-compacts n’offrent pas, la possibilité d’aller à peu près partout sans aucune difficulté.

Offert à partir de 19 995 $, Le Renegade sera offert en quatre versions : Sport. North, Trailhawk et Limited. Moins cher que la majorité de ses concurrents, il offre tout de même un équipement de série étoffé qui inclut les commandes audio au volant, le centre multimédia Uconnect avec quatre haut-parleurs, le chauffe-bloc, l’assistance au freinage, le système de contrôle de la traction et de la stabilité, le dispositif antilouvoiement de la remorque, sept sacs gonflables et un système de surveillance de la pression des pneus.

Ce modèle est offert de série avec la traction avant et une boîte manuelle à six rapports tandis que le rouage intégral est offert en option tout comme une boîte de vitesse automatique à neuf (oui neuf) vitesses. Deux moteurs peuvent se retrouver sous le capot du Renegade. Le premier est un moteur quatre-cylindres en ligne MultiAir turbo de 1,4 litre développant 160 chevaux et 184 lb-pi de couple tandis que le second, un autre quatre-cylindres en ligne baptisé Turboshark MultiAir turbo de 2,4 litres développe 180 chevaux et 175 lb-pi de couple.

Peu importe le moteur, le Renegade affiche une consommation d’essence impressionnante pour un véhicule aussi polyvalent et robuste. En effet, le modèle de base à traction avant affiche une consommation de moins de 7,6 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute tandis que le modèle à rouage intégral affiche une consommation de 7,8 litres aux 100 kilomètres, toujours sur l’autoroute.

Le modèle North, offert à partir de 25 995 $, ajoute l’air climatisé, la radio satellite Sirius XM, volant gainé de cuir, les phares antibrouillard, et bien plus encore. Dans sa version la mieux équipée, le Limited, le Renegade ajoute les sièges chauffants, les sièges en cuir, la climatisation à deux zones, le volant chauffant, la caméra de recul, le démarreur à distance et bien plus encore.

Puis, entre la version North et la version Sport, il y a le modèle le plus robuste de la gamme, la version Trailhawk. Cette dernière ajoute un pouce de garde au sol, un style plus musclé avec un design différent à l’avant permettant un meilleur angle d’approche, et un mode LOW pour le rouage intégral avec en plus le système de gestion de la motricité Selec-Terrain.

Il n’y a aucun doute, il y a un Jeep Renegade pour tout le monde. Pour en savoir plus, contactez-nous dès aujourd’hui!

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