Chevrolet Silverado 3500HD WT 2015

Voici le nouveau Silverado 3500HD. Grâce à son nouveau design extérieur et intérieur et à ses caractéristiques de sécurité de pointe, dont le siège du conducteur à alerte de sécurité en option, le Silverado 3500HD 2015 poursuit résolument la riche tradition des camions Chevrolet. Et vous profitez de la puissance éprouvée de nos moteurs ultra robustes. Le Silverado HD 2015 vous permettra d'accomplir les tâches les plus exigeantes.
Intérieur / confort / commodités

De série

  • Colonne de direction – inclinable
  • Commande de la température – climatisation avant monozone, à commande manuelle
  • Régulateur de vitesse – électronique, commandes au volant
  • Revêtement de plancher – vinyle caoutchouté de couleur graphite
  • Instruments de bord – analogiques (indicateur de vitesse, tachymètre, température du liquide de refroidissement, manomètre de pression d’huile, voltmètre et indicateur du niveau de carburant)
  • Instruments de bord – centralisateur informatique de bord (comprend écran monochrome de 89 mm (3,5 po), indicateur de vidange d'huile, système de surveillance de la pression des pneus, affiche messages d'avertissement et renseignements de base sur le véhicule)
  • Verrouillage des portes – électrique, programmable avec protection antiverrouillage
  • Glaces – à commande manuelle (cabine classique)
  • Glaces – à commande électrique, avec montée/descente à impulsion côté conducteur et descente à impulsion pour toutes les autres glaces

Optionnel

  • Désembueur – de lunette arrière électrique
  • Revêtement de plancher – moquette de couleur assortie avec tapis protecteurs amovibles en vinyle (tapis protecteurs arrière compris dans cabines double et multiplace)
  • Tapis protecteurs - moquettés
  • Rangement sous le siège arrière
  • Tapis protecteurs - toutes saisons
  • Interrupteurs d’aménagement de véhicules, (4)
Sécurité

De série

  • Sacs gonflables – frontaux, à déploiement simple, côtés conducteur et passager avant
  • StabiliTrak – système de contrôle électronique de la stabilité avec antiroulis proactif, dispositif anti-louvoiement électronique de la remorque, aide au démarrage en pente et traction asservie

Optionnel

  • Rideaux gonflables – au pavillon, à toutes les places latérales avec capteur de capotage
  • Sacs gonflables – latéraux, montés aux sièges conducteur et passager avant droit pour protéger le torse et le bassin
Mécanique / châssis

De série

  • Filtre à air – grande capacité
  • Alternateur – 150 A
  • Différentiel – arrière, à blocage automatique
  • Système d'échappement – en acier inoxydable aluminé
  • Cadre – entièrement caissonné avec partie avant hydroformée
  • Refroidisseur d’huile moteur externe auxiliaire renforcé
  • Refroidisseur d’huile de boîte de vitesses externe auxiliaire renforcé
  • Direction – assistée, à circulation de billes
  • Suspension – maniabilité et remorquage Z85, barre de torsion avant avec amortisseurs bitubes ultrarobustes
  • Boîte de transfert – levier au plancher, 2 vitesses, débrayable (modèles 4RM)
  • Entraînement : 2RM
  • Batterie – 720 A de démarrage à froid, 80 A/h, sans entretien avec protection antidécharge et prolongation d'alimentation des accessoires
  • Freins – à disque aux 4 roues avec antiblocage (ABS), disques DuraLife
  • Moteur – V8 Vortec polycarburant de 6 L avec distribution à calage variable, puissance : 335 ch à 4 900 tr/mn, couple : 380 lb-pi à 4 200 tr/mn
  • Commutateur de ralenti accéléré
  • Équipement spécial de remorquage service intense – comprend plate-forme d'attelage répartiteur de charge et attelage de remorque de 2,5 po avec adaptateur de 2 po. Comprend aussi faisceau électrique à 7 fils avec circuits de remorquage à fusible indépendants insérés dans un connecteur étanche à 7 voies pour le branchement des feux de stationnement, des feux de recul ainsi que des clignotants gauche et droit, du frein électrique, de la batterie et d'une mise à la masse. Le connecteur de remorque comprend également la prise à 4 voies pour un branchement sans frein de remorque – feux de stationnement, feux de frein et clignotants. Une commande de freins de remorque intégrée est comprise.
  • Boîte de vitesses – automatique 6 vitesses à 2 surmultipliées, commande manuelle des changements de vitesse et mode remorquage/transport. Comprend freinage en pente en vitesse de croisière et freinage moteur en pente

Optionnel

  • Moteur – chauffe-bloc (compris avec V8 turbodiesel Duramax de 6,6 L)
  • Boîte de vitesses - automatique 6 vitesses - Allison série 1000 avec commande de sélection des rapports, mode remorquage/transport et freinage moteur en pente. Comprend freinage en pente en vitesse de croisière et freinage moteur en pente. Exigée et livrable uniquement avec moteur V8 turbodiesel Duramax de 6,6 L
  • Entraînement : 4RM
  • Alternateur – 220 A
  • Alternateur – deux de 150 A et 220 A, pour moteur V8 turbodiesel Duramax de 6,6 L
  • Batterie – auxiliaire, 730 A de démarrage à froid pour V8 Vortec de 6 L
  • Moteur – V8 Vortec de 6 L bicarburant au gaz naturel comprimé (GNC) avec distribution à calage variable – Puissance : 335 ch à 4 900 tr/mn, couple : 380 lb-pi à 4 200 tr/mn lorsqu’il fonctionne à l’essence – Puissance : 301 ch à 5 000 tr/mn, couple : 333 lb-pi à 4 200 tr/mn lorsqu’il fonctionne au GNC (modèles à RARS)
  • Moteur – V8 turbodiesel Duramax de 6,6 L, puissance : 397 ch à 3 000 tr/mn; couple : 765 lb-pi à 1 600 tr/mn. Comprend frein sur échappement, deux batteries de 730 A de démarrage à froid, 70 A/h, et chauffe-bloc (exige boîte automatique 6 vitesses Allison)
  • Recouvrement avant – 1 pièce, recouvre la calandre du radiateur et les ouvertures du pare-chocs avant pour les moteurs diesel en hiver
  • Préparation pour câblage de remorquage – pour caravane, sellette d'attelage ou à châssis à col de cygne, comprend faisceau de câblage à 7 voies supplémentaire acheminé jusqu'à l'avant de la caisse
Sièges / garniture

De série

  • Banquette avant divisée 40/20/40, 3 places, avec dossier inclinable à réglage manuel côtés conducteur et passager, appuie-tête aux places latérales et accoudoir central rabattable avec rangement; garniture vinyle ou tissu. Comprend soutien lombaire à réglage manuel côté conducteur lorsque la garniture tissu est commandée
  • Banquette arrière pleine largeur rabattable pour modèles à cabine double
  • Banquette arrière divisée 60/40 rabattable pour modèles à cabine multiplace
Infodivertissement / communication

De série

  • Radio AM/FM stéréo avec écran couleur de 107 mm (4,2 po) en diagonale, port USB, prise audio auxiliaire et lecteur de carte SD  
  • Système sonore à 4 haut-parleurs (cabine classique)
  • Système sonore à 6 haut-parleurs (cabines double et multiplace)

Optionnel

  • Radio par satellite SiriusXM (Exige système sonore MyLink livrable)
  • Lecteur CD/MP3 (Exige système sonore MyLink livrable)
  • Système d'infodivertissement audio MyLink de Chevrolet – comprend écran couleur de 107 mm (4,2 po) en diagonale, radio AM/FM stéréo, ports USB, prise audio auxiliaire, lecteur de carte SD et lecture audio en continu Bluetooth, connexion mains libres Bluetooth et technologie à commande vocale pour le système sonore et le téléphone
Extérieur

De série

  • Poignées de portes – noires
  • Éclairage – feux de circulation de jour avec commande automatique
  • Roues – de 18 po en acier peint
  • Cabine classique
  • Caisse longue (8 pi 0 po)
  • Pare-chocs – avant, chromé
  • Pare-chocs - arrière, chromé avec marchepieds d'extrémité
  • Glaces – à absorption des rayons du soleil, teintées
  • Calandre - encadrement chromé
  • Éclairage - espace utilitaire, monté sur la cabine
  • Éclairage - phares à halogène de type projecteur
  • Crochets de sauvetage – deux à l'avant, noirs
  • Pneu de secours – pleine grandeur, monté sur roue en acier
  • Protecteurs de rebord de hayon et de longerons de caisse
  • Hayon verrouillable, activé avec la clé
  • Porte-roue de secours – verrouillable, sous la carrosserie, à l'arrière, de type à manivelle
  • Roues arrière simples (RARS)
  • Rétroviseurs – rétroviseurs extérieurs verticaux grand angle offrant une grande visibilité, repliables et télescopiques manuellement avec miroir convexe inférieur, noirs
  • Pneus (RARS) – LT265/70R18 toutes saisons
  • Pneus (RARJ) – LT235/80R17 toutes saisons autoroute
  • Roues (RARJ) – de 17 po en acier peint avec garnitures et cache-moyeux peints

Optionnel

  • Cabine double
  • Cabine multiplace
  • Marchepieds – tubulaires noirs de 4 po
  • Marchepieds – rectangulaires chromés de 6 po
  • Marchepieds – tubulaires chromés de 4 po
  • Caisse - filet d'arrimage
  • Tapis protecteur de caisse – en caoutchouc
  • Tapis protecteur de caisse
  • Coffre de rangement de caisse métallique
  • Marchepieds latéraux, rétractables
  • Éclairage à DEL, caisse
  • Crochets d'arrimage de caisse supérieurs (4)
  • Préparation pour support de plaque d'immatriculation avant – (comprise sur les véhicules expédiés en Colombie-Britannique, au Manitoba, au Nouveau-Brunswick, en Ontario et Terre-Neuve)
  • Volet d'accès au réservoir - chromé
  • Moulures - latérales, chromées
  • Crochets de sauvetage – chromés
  • Pare-boue - moulés, avant et arrière, noirs
  • Pare-boue - moulés, avant et arrière, peints (livrables avec certaines couleurs seulement)
  • Roues arrière jumelées (RARJ)
  • Caisse normale (6 pi 6 po) (RARS et cabine multiplace)
  • Marchepieds – rectangulaires noirs de 6 po
  • Doublure de caisse vaporisée, noire – doublure de caisse avec logo Chevrolet. La doublure est liée en permanence à la caisse du camion pour assurer un joint étanche et couvre toute la surface intérieure de la caisse sous les rebords latéraux, y compris le hayon, le rebord avant de la caisse, les bouchons d'orifice et les anneaux d'arrimage inférieurs
  • Embout d'échappement - poli (Exige moteur à essence de 6 L)
  • Éclairage – feux de gabarit de couleur ambre fumé montés sur le toit (de série sur les modèles à RARJ)
  • Pare-boue - plats, avant et arrière, noirs (RARS)
  • Pneus (RARS) – LT265/70R18 tout terrain
  • Pneus (RARJ) – LT235/80R17 tout terrain
  • Couvre-caisse - rigide repliable en trois sections en vinyle (modèles à RARS)
  • Couvre-caisse - en vinyle avec arceaux intégrés (modèles à RARS)
  • Couvre-caisse - souple repliable (modèles à RARS)
  • Protecteur de dessous de caisse - protecteur monté sur le cadre, commençant derrière le pare-chocs avant et se prolongeant jusqu'à la première traverse, protégeant le dessous de caisse avant, le carter d'huile, le boîtier de différentiel et la boîte de transfert
  • Doublures de passages de roues - arrière (cabine classique à RARS)
  • Verrous de roues (modèles à RARS)
Ensemble optionnel

Optionnel

  • Groupe d'installation de chasse-neige – comprend alimentation pour feux arrière et feu d'urgence monté sur le toit, alternateur de 220 A, faisceau de câblage d'éclairage avant, préparation pour éclairage sur le toit, protecteurs de dessous de caisse et ressorts avant renforcés (modèles 4RM)
  • Groupe habillage chrome – comprend marchepieds ronds chromés de 4 po, crochets de sauvetage chromés et embout d'échappement poli (exige moteur à essence de 6 L)
  • Préparation pour éclairage sur la cabine/gyrophare – comprend interrupteur monté sur le tableau de bord et câblage électrique passant sous la garniture de pavillon pour qu’une entreprise d’aménagement de véhicule puisse connecter un feu de secours ou d’avertissement
  • Groupe commodité WT – comprend glaces teintées foncé, prise de courant de 110 volts c.a., télédéverrouillage, caméra arrière et rétroviseurs chauffants à réglage électrique (comprend aussi glaces à commande électrique pour modèles à cabine classique)
* Prix estimatif calculé à partir du prix de détail suggéré du fabricant. Taxes et frais de transport en sus. N'inclus pas les promotions en vigueur. Faites une demande en ligne pour connaître les promos applicables.